據(jù)國(guó)家文物局考古司司長(zhǎng)閆亞林介紹,其中一處定名為南海西北陸坡一號(hào)沉船,有多個(gè)疑似被船艙分隔開(kāi)的成堆文物,最大高度達(dá)3米多,文物以瓷器為主,散落范圍達(dá)上萬(wàn)平方米,推測(cè)數(shù)量超過(guò)十萬(wàn)件,根據(jù)出水文物初步判斷為明代正德年間。另一處定名為南海西北陸坡二號(hào)沉船,發(fā)現(xiàn)大量原木,尺寸相近、碼放整齊,大多經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單加工,初步研判是從海外裝載貨物駛往中國(guó)的古代沉船,初步判斷為明代弘治年間。
“沉船保存相對(duì)完好,文物數(shù)量巨大,時(shí)代比較明確,具有重要的歷史、科學(xué)及藝術(shù)價(jià)值,不僅是我國(guó)深??脊诺闹卮蟀l(fā)現(xiàn),也是世界級(jí)重大考古發(fā)現(xiàn)。”閆亞林說(shuō)。
國(guó)家文物局考古研究中心主任唐煒表示,兩處沉船一處船貨以外銷(xiāo)的瓷器為主,一處船貨以從海外輸入的木材為主。兩處沉船年代相近,相距僅10多海里。這是我國(guó)首次在同一海域發(fā)現(xiàn)出航和回航的古代船只,充分證明了這一航線(xiàn)的重要性和當(dāng)時(shí)繁盛的程度,有助于深入研究海上絲綢之路的雙向流動(dòng)。
經(jīng)國(guó)家文物局批準(zhǔn),國(guó)家文物局考古研究中心、中國(guó)科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所、中國(guó)(海南)南海博物館將嚴(yán)格按照水下考古工作規(guī)程,用1年左右時(shí)間,分3個(gè)階段實(shí)施一號(hào)、二號(hào)沉船遺址考古調(diào)查工作。考古調(diào)查工作結(jié)束后,將科學(xué)評(píng)估沉船保存狀況和技術(shù)條件,研究提出下一步考古和遺址保護(hù)方案。
5月21日中午,四川樂(lè)山市公安局交警支隊(duì)犍為大隊(duì)接到群眾報(bào)警稱(chēng),在犍為縣清溪鎮(zhèn)紫云村方向,一輛小車(chē)沖出路面,駛下...[詳細(xì)]