法晚快訊(記者 張婷)法晚記者從市交管局獲悉，為進一步加強我市非機動車交通秩序管理，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關規(guī)定，北京市公安局公安交通管理局近日發(fā)布通告，自4月11日起，長安街及其延長線等十條道路除自行車外，禁止其它非機動車通行。

　　上路了怎么處罰?哪些大街不允許上路?法晚記者了解到，《通告》實施以后，交管部門將在禁限行道路兩端及主要路口設置卡控崗，對違反《通告》禁限規(guī)定行駛的車輛堅決做到“逢違必糾”。

　　非機動車包括什么?

　　法晚記者從市交管局了解到，此次禁限的非機動車主要指“電動二輪車”(電動二輪車包括電動自行車和超標的電動車)。

　　由于電動二輪車行駛中聲音小，速度高于腳踏自行車，在交通流量大，機動車與非機動車交叉區(qū)域多的道路上行駛極易發(fā)生交通事故。特別是一些超標電動二輪車，其自身質量、行駛速度已具有摩托車的特征，這些車輛非法上路、違規(guī)使用、違法行駛，特別是闖紅燈、逆行、走機動車道等違法行為突出，不僅嚴重擾亂了城市交通秩序，而且危及著市民群眾的出行安全，影響著首都的城市形象。

　　為什么禁電動二輪車?

　　近年來，本市電動二輪車數(shù)量迅猛增長，據(jù)市自行車電動車行業(yè)協(xié)會、市交管局等相關部門調查統(tǒng)計：目前，我市電動二輪車總數(shù)已達400萬輛，且絕大多數(shù)為不符合電動自行車注冊登記規(guī)定的超標車輛。

　　據(jù)交管部門統(tǒng)計，去年全市電動二輪車共發(fā)生交通事故31404起，死亡113人，傷21423人;其中，傷人數(shù)占全市交通事故傷人總數(shù)的36.7%。

　　對電動兩輪車非法上路、違規(guī)使用、違法行駛的交通亂象，市民群眾和社會輿論反映強烈。今年以來，僅交管部門就接到“122”報警投訴6000余起，意見信函400余件，紛紛呼吁加強對電動二輪車依法管理。要求盡早采取有效措施，依法整治違法行為、強力取締非法車輛，確保市民們的出行安全，為建設國際一流和宜居之都，營造良好的交通環(huán)境。

　　哪十條大街禁電動二輪車?

　　為保障道路安全與暢通，交管部門調研確定十條交通流量大、機動車與非機動車混行區(qū)域廣、交通事故多發(fā)的地區(qū)主要道路(路段)，采取除自行車外，禁止其它非機動車通行的管理措施。這十條大街是：

　　長安街(建國門至復興門)，廣場東、西側路，府右街，正義路，復外大街(復興門橋至木樨地橋)，建外大街(國貿(mào)橋至建國門橋)，復興路(木樨地橋至新興橋)，蒲黃榆路(玉蜓橋至劉家窯橋)，石景山區(qū)石景山路(玉泉路路口至魯谷東街北口)。

　　上路了怎么處罰?

　　為確保《通告》的順利實施，交管部門將在禁限行道路兩端及主要路口設置卡控崗，對違反《通告》禁限規(guī)定行駛的車輛堅決做到“逢違必糾”。對違法行為人按照“未按照禁令標志指示行駛的”違法行為，處罰20元罰款。對拒絕繳納罰款的，一律扣留車輛。