公交集團(tuán)員工連夜在車(chē)身上貼新價(jià)目表

　　[國(guó)內(nèi)新聞]從昨天中午開(kāi)始，陸續(xù)收車(chē)的公交車(chē)開(kāi)始了票改準(zhǔn)備工作。844條線路、4.1萬(wàn)公里數(shù)據(jù)、4.9萬(wàn)刷卡機(jī)具的更換……公交集團(tuán)員工連夜工作確保28日順利切換到新票制。

　　公交車(chē)連夜升級(jí) 站牌無(wú)法立即換

　　此次導(dǎo)改工作，公交集團(tuán)將對(duì)所屬844條線路22000余部公交車(chē)的49000余臺(tái)刷卡機(jī)進(jìn)行費(fèi)率升級(jí)，并逐車(chē)檢測(cè)保證刷卡環(huán)境完好。同時(shí)，張貼176363張車(chē)廂服務(wù)標(biāo)志和30000余張?zhí)菪纹眱r(jià)表，完成22000條語(yǔ)音報(bào)站信息的錄入和新車(chē)票的印刷、配發(fā)工作。

　　12月28日，是公交地鐵新票制票價(jià)方案實(shí)施的第一天，27日夜間開(kāi)始，公交集團(tuán)1.5萬(wàn)名工作人員連夜會(huì)戰(zhàn)，進(jìn)行票改籌備工作的最后沖刺，確保票改工作如期完成。

　　據(jù)了解，票制票價(jià)調(diào)整方案確定后，留給公交部門(mén)的籌備時(shí)間不到一個(gè)月。這期間需要進(jìn)行844條公交線路、4.1萬(wàn)個(gè)公里數(shù)據(jù)的核實(shí)采集，刷卡機(jī)的更新、升級(jí)，標(biāo)志和站牌的制作更換，語(yǔ)音報(bào)站信息的錄入以及數(shù)萬(wàn)名員工培訓(xùn)等大量工作。

　　雖然更換站牌、張貼標(biāo)志和梯形票價(jià)表等前期工作已陸續(xù)開(kāi)展，但是像IC卡數(shù)據(jù)的采集、語(yǔ)音報(bào)站信息錄入、刷卡機(jī)費(fèi)率升級(jí)等最主要最細(xì)致的工作必須要在27日陸續(xù)收車(chē)后才能進(jìn)行。夜班車(chē)線路費(fèi)率升級(jí)工作將在28日白天進(jìn)行，從28日夜間首車(chē)起，執(zhí)行新的費(fèi)率。

　　由于站牌制作周期較長(zhǎng)，受廠家制作生產(chǎn)能力的限制，站牌的更換還要持續(xù)一段時(shí)間，今后，生產(chǎn)出一批立即更換一批。

　　車(chē)輛粘貼新標(biāo)志用暖水袋“熱敷”

　　27日夜間，北青報(bào)記者在公交馬官營(yíng)68路場(chǎng)站看到，工作現(xiàn)場(chǎng)包括數(shù)據(jù)采集組、標(biāo)志張貼組、刷卡機(jī)費(fèi)率升級(jí)組、語(yǔ)音報(bào)站信息錄入組等各個(gè)工作小組都在緊張工作。

　　據(jù)公交集團(tuán)客運(yùn)六分公司第八車(chē)隊(duì)團(tuán)支部書(shū)記韓女士介紹，車(chē)輛收車(chē)之后首先需要采集數(shù)據(jù)，也就是將單一票制的數(shù)據(jù)清零，然后持費(fèi)率卡刷打卡機(jī)，根據(jù)設(shè)置好的程序就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入兩元計(jì)程票價(jià)。

　　昨天夜里，氣溫已經(jīng)降到了-5℃，由于溫度過(guò)低票制標(biāo)志不好粘貼，工作人員用暖水袋給標(biāo)志“取暖”。工作人員介紹，由于天氣太冷，不干膠制作的標(biāo)志很難粘牢，需要用暖水袋進(jìn)行“熱敷”，這樣粘貼效果才能更好。

　　車(chē)內(nèi)梯形票價(jià)表可清晰顯示票價(jià)

　　北青報(bào)記者了解到，此次票改車(chē)廂內(nèi)最主要的變化是車(chē)廂內(nèi)的站名牌和梯形票價(jià)表。新的站名牌將單一票價(jià)改為計(jì)程票價(jià)。

　　新票價(jià)實(shí)施后，乘客可以在梯形票價(jià)表上看到直觀的信息。

　　除了站名信息，乘客還可以從上面看到和地鐵接駁的信息。為配合地鐵7號(hào)線、14號(hào)線東段開(kāi)通，今天，公交集團(tuán)將新開(kāi)臨6路、調(diào)整467路，方便沿途乘客接駁換乘地鐵新線。新開(kāi)臨6路，接駁地鐵7號(hào)線焦化廠站，467路調(diào)整后，接駁地鐵14號(hào)線善各莊站，同時(shí)雙向改經(jīng)阜安西路。