【2021年7月28日，杭州】今日，零跑汽車邀請(qǐng)媒體與準(zhǔn)車主組成首席批評(píng)官，基于用戶希望在零跑C11上新增棕色內(nèi)飾的意見，針對(duì)全新開發(fā)的兩款棕色內(nèi)飾方案，進(jìn)行初步評(píng)審，后續(xù)將擇一搭載于C11。同時(shí)，零跑科技創(chuàng)始人/董事長(zhǎng)/CEO朱江明親自駕駛PPV階段零跑C11，與首席批評(píng)官一起搶鮮體驗(yàn)。

　　據(jù)悉，目前零跑C11已進(jìn)入PPV階段，預(yù)計(jì)10月份開始交付。試乘過程中，PPV階段的C11在智能語音控制、NVH及空間設(shè)計(jì)等方面，均展現(xiàn)出超越同級(jí)的產(chǎn)品力。

　　這也是第四次邀請(qǐng)首席批評(píng)官深度參與C11的優(yōu)化提升活動(dòng)?；谟脩粢庖娫俅涡略鲎厣珒?nèi)飾，是零跑汽車堅(jiān)持以用戶為中心，與用戶共享共創(chuàng)的又一具體表現(xiàn)。

　　兩“棕”內(nèi)飾評(píng)審，打造產(chǎn)品型用戶企業(yè)

　　緣于一封準(zhǔn)車主發(fā)給朱江明的郵件，用戶希望在C11上增加棕色內(nèi)飾選配。朱江明與團(tuán)隊(duì)迅速響應(yīng)，39天內(nèi)進(jìn)行了多種顏色調(diào)試和面料工藝匹配，全新開發(fā)出“木棕”/“陶棕”兩種棕色內(nèi)飾。

　　評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)，首席批評(píng)官對(duì)C11采用的豪華品質(zhì)Nappa真皮與普通面料進(jìn)行了對(duì)比，并對(duì)“木棕”、“陶棕”內(nèi)飾進(jìn)行初選投票。后續(xù)，零跑將在官方APP、官方微信&微博等多平臺(tái)開啟投票通道，確定最終版棕色內(nèi)飾配置。同時(shí)，首席批評(píng)官們還接受朱江明頒發(fā)的“C11首席批評(píng)官工牌”，成為了正式的“零跑人”。

　　在產(chǎn)品打造上，零跑堅(jiān)持把用戶需求放在首位并付之于行動(dòng)，自C11開啟預(yù)售以來，在加量不加價(jià)的前提下，先后新增了前排雙層玻璃、方向盤加熱兩項(xiàng)標(biāo)配，優(yōu)化了兩輪后排座椅，選裝包中也新增了前排座椅通風(fēng)、后排隱私玻璃兩項(xiàng)配置。新增棕色內(nèi)飾配置，是零跑對(duì)用戶新需求的再次回應(yīng)。

　　首席批評(píng)官搶鮮試乘，10月如期開啟交付

　　活動(dòng)中，零跑與首席批評(píng)官分享了“3年磨一劍”的C11設(shè)計(jì)解讀。從2018年1月，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)畫下C11草圖的第一筆，歷經(jīng)近10輪的模型制作和3輪色彩樣車，加之朱江明親手繪制三聯(lián)屏內(nèi)飾布局，最終于2021年1月開放預(yù)售，C11的造型設(shè)計(jì)一直在做減法，即不斷摒棄冗余造型特征，以科技自然美學(xué)，體現(xiàn)有關(guān)懷的科技感。

　　同時(shí)，在零跑C11的用戶出行與交互體驗(yàn)上，朱江明與團(tuán)隊(duì)則一直在做加法。身為掌門人，朱江明此次作為司機(jī)，親自駕駛零跑C11 PPV階段車，將三聯(lián)屏、Nappa座椅、NVH、智能語音、雨傘區(qū)等功能，向首席批評(píng)官進(jìn)行了全面的講解及演示。

　　零跑還就準(zhǔn)車主特別關(guān)心的問題，做了一一回應(yīng)。包括零跑C11的生產(chǎn)進(jìn)度，正如期推進(jìn)，預(yù)計(jì)10月開啟首批交付。8月將在吐魯番開啟高溫測(cè)試，還將邀請(qǐng)部分用戶做小范圍體驗(yàn)，試乘試駕車也將在9月陸續(xù)到店。

　　不同于市面上普遍的“用戶企業(yè)”，零跑以獨(dú)特的“用產(chǎn)品對(duì)話用戶”模式，構(gòu)建產(chǎn)品型用戶企業(yè)。尤其零跑C11也一直保持著與用戶的高頻互動(dòng)，并不斷持續(xù)優(yōu)化，是一款真正稱得上由零跑和用戶共創(chuàng)共享的產(chǎn)品。

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