科技公司涉足造車產(chǎn)品在當(dāng)下已經(jīng)是見怪不怪的一件事情，在新能源汽車不斷普及的當(dāng)下，科技公司對汽車智能化的幫助有目共睹。

　　近日，據(jù)CNMO了解，據(jù)相關(guān)媒體報道稱，中建集團(tuán)宣布中建六局聯(lián)合體近日中標(biāo)了安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項目，中標(biāo)額約15.44億元。據(jù)介紹，該項目是合肥市重點工程，建成后將用于華為與江汽集團(tuán)在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車，助力肥西縣打造千億規(guī)模新能源汽車全鏈條產(chǎn)業(yè)集群。

　　相關(guān)專業(yè)媒體分析稱，這意味著江淮與華為合作造車事宜基本落定，至少雙方合作造車的產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)在推進(jìn)中。而江淮汽車官方則對媒體表示，“目前還沒有官方的消息，因為江淮汽車為上市公司，請以公告為準(zhǔn)。”而華為的相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示：“不清楚此事。”

　　目前，華為與賽力斯汽車深度合作推出的問界系列在銷量與口碑都較為優(yōu)秀，問界M5與問界M7都擁有不錯的產(chǎn)品力。而江淮汽車作為蔚來汽車的代工廠，生產(chǎn)出來的蔚來ES6、蔚來ES8品控都非?？孔V。

　　據(jù)統(tǒng)計，AITO問界系列車型手多方面影像，1月銷量大幅下降，僅為3261輛，環(huán)比減少69.92%。而蔚1月份銷量達(dá)到了10078臺，雖然受春節(jié)假期等因素影響，同比去年銷量有所下滑，但對比其他品牌來說，蔚來還是順利超過了傳統(tǒng)豪華品牌雷克薩斯的9021臺。
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