特斯拉“不按套路出牌”，僅針對(duì)Model Y后驅(qū)版漲價(jià)2000元。

　　2月10日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model Y后驅(qū)版漲價(jià)2000元至26.19萬元。預(yù)計(jì)交付時(shí)間為2-5周。其余車型價(jià)格未變。

　　特斯拉本次漲價(jià)被不少人稱作“不按套路出牌”，因?yàn)榫嗥渖洗未笠?guī)模降價(jià)僅僅時(shí)隔一個(gè)月。

　　1月6日，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型大幅降價(jià)，Model 3起售價(jià)22.99萬元，Model Y起售價(jià)25.99萬元，創(chuàng)下歷史最低價(jià)格，降幅從6%至13.5%不等。

　　其中，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版從26.59萬元降至22.99萬元，降幅為3.6萬元;Model 3高性能版由34.99萬元降至32.99萬元，降幅為2萬元。Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版從28.89萬元降到25.99萬元，降幅為2.9萬元;Model Y長(zhǎng)續(xù)航版由35.79萬元降至30.99萬元，降幅為4.8萬元;Model Y高性能版由39.79萬元降至35.99萬元，降幅為3.8萬元。

　　此時(shí)正值新能源國(guó)家補(bǔ)貼剛剛退出，而比亞迪(281.860, -6.47, -2.24%)、廣汽埃安等頭部新能源品牌早已宣布漲價(jià)，不少車企還紛紛以“限時(shí)保價(jià)”的噱頭來招攬客戶，特斯拉的降價(jià)令不少競(jìng)品亂了陣腳。

　　一周之后，華為和賽力斯(39.410, -1.15, -2.84%)聯(lián)合打造的AITO問界成了第一家跟進(jìn)降價(jià)的企業(yè)，將問界M5 EV、問界M7舒適版與豪華版售價(jià)下調(diào)3萬元左右。1月17日，小鵬汽車發(fā)布公告稱，對(duì)G3i、P5、P7三款舊車型進(jìn)行調(diào)價(jià)，降幅為2萬-3.6萬元。

　　春節(jié)之后，降價(jià)趨勢(shì)蔓延開來，更多車企加入了由特斯拉掀起的價(jià)格戰(zhàn)。包括蔚來、極氪、宏光MINIEV、吉利帝豪、沃爾沃等在內(nèi)的多個(gè)品牌對(duì)旗下部分車型開啟降價(jià)。尤其是鮮少公開促銷活動(dòng)的蔚來，也官宣了大力度的購(gòu)車優(yōu)惠，對(duì)所有車型貸款兩年免息(20萬元-30萬元)和1.99%的低費(fèi)率金融方案;國(guó)家補(bǔ)貼兜底優(yōu)惠、長(zhǎng)庫齡展車優(yōu)惠等，其中長(zhǎng)庫齡展車優(yōu)惠最高可達(dá)1.8萬至2.4萬不等。

　　對(duì)于本次2000元的小幅調(diào)價(jià)，業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)計(jì)不會(huì)有其它新能源品牌做出跟隨漲價(jià)動(dòng)作。

　　對(duì)于頻繁調(diào)價(jià)，特斯拉方面曾多次強(qiáng)調(diào)其“成本定價(jià)”的原則。特斯拉公司副總裁陶琳曾在微博上表示，特斯拉從“第一性原理出發(fā)”，堅(jiān)持以成本定價(jià)，“特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無二的成本控制之極佳定律。”

　　不過市場(chǎng)對(duì)于“成本定價(jià)”的說辭并不買賬，例如針對(duì)1月6日降價(jià)，路透社等外媒以及不少業(yè)內(nèi)人士均將其解讀為拉動(dòng)需求。

　　就本次Model Y后驅(qū)版車型漲價(jià)，有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是在刺激消費(fèi)者購(gòu)買需求，向“等等黨”釋放不會(huì)繼續(xù)降價(jià)的信號(hào)。在特斯拉降價(jià)消息出來后，已有不少人員向潛在客戶表示，特斯拉已小幅漲價(jià)，建議不要繼續(xù)觀望。

　　有供應(yīng)鏈相關(guān)人士對(duì)澎湃新聞?dòng)浾弑硎荆?ldquo;同一家主機(jī)廠配件通用性和可替換性都很強(qiáng)，尤其是中低價(jià)位車型幾乎不會(huì)用到特殊的配件。”他補(bǔ)充說，“近期鋰也并沒有漲價(jià)，Model Y漲價(jià)未必和成本變動(dòng)有關(guān)。”

　　此外，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月3日，特斯拉也上調(diào)了Model Y長(zhǎng)續(xù)航版和Model Y高性能版在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)。外媒分析認(rèn)為，是強(qiáng)勁的需求促使特斯拉上調(diào)Model Y售價(jià)，以保障盈利能力。日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2022年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，降價(jià)帶來需求激增，今年1月份的訂單達(dá)到了產(chǎn)能的兩倍。

　　乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月，特斯拉中國(guó)銷量為6.6萬輛，出口量為3.9萬輛，以此計(jì)算，特斯拉中國(guó)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量為2.7萬輛。
　　文章來源：http://www.cjgs.cn/html/car/2023_02/11/217572.html

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