北京時(shí)間8月23日早間消息，亞馬遜正在采取行動(dòng)，更直接地監(jiān)控卡車司機(jī)在倉(cāng)庫(kù)之間運(yùn)輸貨物所花費(fèi)的時(shí)間。這可能會(huì)幫助亞馬遜更好地發(fā)現(xiàn)可能的安全違規(guī)行為，同時(shí)獲取大量其他數(shù)據(jù)。

　　亞馬遜已經(jīng)開發(fā)自主的電子記錄設(shè)備，實(shí)時(shí)跟蹤卡車司機(jī)的貨運(yùn)狀況。亞馬遜的內(nèi)部文件顯示，自4月份這項(xiàng)技術(shù)推出以來，至少有6家為亞馬遜貨運(yùn)服務(wù)的卡車公司已經(jīng)在車輛中安裝了這項(xiàng)技術(shù)，包括收集車輛精確位置和詳細(xì)運(yùn)行數(shù)據(jù)的軟硬件。文件顯示，亞馬遜計(jì)劃在今年底之前將這項(xiàng)技術(shù)安裝至數(shù)百輛為其貨運(yùn)服務(wù)的卡車上。

　　目前，美國(guó)大部分商用卡車司機(jī)都被要求安裝符合聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)的電子記錄設(shè)備，來自動(dòng)記錄他們的工作時(shí)間，從而防止疲勞駕駛造成事故。此前，亞馬遜允許卡車貨運(yùn)公司來決定使用哪種電子記錄設(shè)備去監(jiān)控安全運(yùn)行與合規(guī)情況。美國(guó)媒體5月份的一項(xiàng)調(diào)查顯示，為亞馬遜貨運(yùn)服務(wù)的卡車發(fā)生過數(shù)十起嚴(yán)重事故，在一些事故中司機(jī)有過安全違規(guī)的記錄。

　　今年，亞馬遜大幅加強(qiáng)了對(duì)監(jiān)控技術(shù)的使用，以監(jiān)督貨運(yùn)司機(jī)。今年2月首次有報(bào)道顯示，亞馬遜計(jì)劃在送貨面包車上安裝攝像頭，利用人工智能技術(shù)來識(shí)別各種可能造成危險(xiǎn)的行為，包括駕駛時(shí)注意力不集中以及跟車過近。本月早些時(shí)候，亞馬遜表示，在美國(guó)，近一半亞馬遜品牌的送貨面包車上都已經(jīng)安裝了攝像頭。

　　亞馬遜發(fā)言人證實(shí)，該公司已經(jīng)開發(fā)名為Relay ELD的新技術(shù)。亞馬遜Relay軟件平臺(tái)幫助卡車司機(jī)承接亞馬遜的貨運(yùn)訂單。

　　對(duì)于最新報(bào)道，亞馬遜發(fā)言人在聲明中表示：“我們正積極投資業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的安全機(jī)制。近期，我們開始根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦汽車承運(yùn)商安全管理局的要求，測(cè)試新的電子記錄設(shè)備，并選定少數(shù)承運(yùn)商來記錄司機(jī)在服務(wù)時(shí)長(zhǎng)合規(guī)方面的情況。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)被整合至亞馬遜Relay平臺(tái)，打造盡可能最佳的司機(jī)體驗(yàn)。”

　　電子記錄設(shè)備的工作方式是將硬件插入車輛的車載診斷接口，直接讀取來自發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，隨后通過藍(lán)牙連接將數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰浖M(jìn)行記錄。

　　亞馬遜在起步階段只向“亞馬遜貨運(yùn)合作伙伴”項(xiàng)目的司機(jī)自己的電子記錄設(shè)備。在這個(gè)項(xiàng)目，卡車司機(jī)需要同意只為亞馬遜貨運(yùn)服務(wù)，并通常使用從亞馬遜租賃的亞馬遜品牌卡車。文件顯示，亞馬遜表示，將在今年底之前向“亞馬遜貨運(yùn)合作伙伴”項(xiàng)目中的所有司機(jī)電子記錄設(shè)備。

　　亞馬遜此舉還可以獲得數(shù)百家獨(dú)立卡車公司車輛運(yùn)行的有價(jià)值數(shù)據(jù)，利用這些數(shù)據(jù)來優(yōu)化貨運(yùn)效率。行業(yè)研究公司Logistics Trends & Insights總裁凱西·羅伯遜(Cathy Morrow Roberson)表示：“此舉的關(guān)鍵實(shí)際上就是數(shù)據(jù)。他們將使用數(shù)據(jù)來優(yōu)化時(shí)間表和送貨路線，并進(jìn)行預(yù)測(cè)。”

　　羅伯遜說，開發(fā)電子記錄設(shè)備能帶來巨大的收益。亞馬遜可以利用這些信息，更精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)對(duì)貨運(yùn)能力的需求，更高效地分配資源。亞馬遜甚至可以將Relay ELD和相應(yīng)應(yīng)用的權(quán)限給獨(dú)立貨運(yùn)公司。

　　亞馬遜發(fā)言人拒絕透露，該公司是否會(huì)利用所收集的數(shù)據(jù)來優(yōu)化預(yù)測(cè)和路線規(guī)劃能力，以及是否有計(jì)劃進(jìn)入商用電子記錄設(shè)備市場(chǎng)，并將技術(shù)給感興趣的貨運(yùn)公司。目前尚不清楚，亞馬遜最終是否會(huì)強(qiáng)制所有司機(jī)使用這項(xiàng)技術(shù)。
　　文章來源：http://www.cjgs.cn/html/keji/2021_08/24/183111.html

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