廣州市港務(wù)局18日稱(chēng)，近日印發(fā)的《建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)樞紐三年行動(dòng)計(jì)劃(2021—2023年)》提出，計(jì)劃到2023年，廣州港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、商品汽車(chē)吞吐量分別達(dá)6.6億噸、2550萬(wàn)標(biāo)箱和170萬(wàn)輛。廣州航運(yùn)資源配置能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　2020年，廣州港完成內(nèi)貿(mào)集裝箱1445萬(wàn)標(biāo)箱，完成糧食吞吐量3455萬(wàn)噸，均位居中國(guó)第一。

　　上述《三年行動(dòng)計(jì)劃》提出，廣州港要進(jìn)一步優(yōu)化港口功能布局，構(gòu)建以南沙港區(qū)為核心、黃埔新港和新沙港區(qū)為重要功能區(qū)的港口發(fā)展格局。加快建成南沙港區(qū)四期、南沙港鐵路、南沙國(guó)際物流中心等項(xiàng)目，推進(jìn)南沙港區(qū)五期、20萬(wàn)噸級(jí)航道等工程的前期工作。

　　目前，廣州港通過(guò)開(kāi)拓海內(nèi)外集裝箱航線(xiàn)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。《三年行動(dòng)計(jì)劃》提出要依托即將建成的南沙港鐵路，為內(nèi)陸地區(qū)打造便捷高效的出?？?，進(jìn)一步增強(qiáng)廣州港對(duì)內(nèi)地內(nèi)陸腹地以及全球主要港口的輻射能力。

　　《三年行動(dòng)計(jì)劃》提出要強(qiáng)化國(guó)際航運(yùn)樞紐功能，鼓勵(lì)海內(nèi)外港航關(guān)聯(lián)企業(yè)在廣州開(kāi)展業(yè)務(wù)，提升本地港口航運(yùn)物流企業(yè)國(guó)際服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　國(guó)際郵輪產(chǎn)業(yè)已成為廣州的一大亮點(diǎn)。《三年行動(dòng)計(jì)劃》提出要申報(bào)建設(shè)南沙郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)，支持在黃埔老港開(kāi)發(fā)中小型郵輪、游船旅游航線(xiàn)，探索開(kāi)發(fā)廣州至珠江口、西江、北江以及海南、西沙群島等地以及沿海郵輪游船旅游。

　　未來(lái)，廣州港將依托自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)等平臺(tái)，強(qiáng)化臨港產(chǎn)業(yè)集聚。其中包括通過(guò)做大集裝箱物流，鞏固廣州港至非洲、東南亞、地中海的國(guó)際集裝箱運(yùn)輸樞紐地位;圍繞汽車(chē)中規(guī)車(chē)進(jìn)口、平行進(jìn)口、二手車(chē)出口等業(yè)務(wù)，構(gòu)建進(jìn)出口汽車(chē)物流集散地和展銷(xiāo)平臺(tái)。（財(cái)經(jīng)股市網(wǎng)）

　　在加強(qiáng)與海內(nèi)外的港口城市、航運(yùn)、貿(mào)易機(jī)構(gòu)的交流與合作方面，廣州港將提升廣州在全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系中的地位和影響力。廣州港將通過(guò)開(kāi)展海外市場(chǎng)推介，完善海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)境外貨源組織;鼓勵(lì)龍頭港航企業(yè)“走出去”;參與東南亞港口投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)，輸出港口運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)和模式;組織舉行國(guó)際航運(yùn)相關(guān)論壇和研討活動(dòng)，吸引世界著名航運(yùn)組織或相關(guān)機(jī)構(gòu)在廣州設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，從而提升國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng),本文僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，與邯鄲之窗網(wǎng)站無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。