“中歐班列上的貨物種類不斷擴(kuò)大，運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)。為配合不斷增多的中歐班列開行數(shù)量，歐亞地區(qū)的鐵路物流公司正進(jìn)一步提高運(yùn)力，發(fā)展技術(shù)提供數(shù)字化服務(wù)，同時(shí)確保運(yùn)輸價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。”歐亞鐵路物流股份公司總裁阿列克謝·格羅姆日前在接受新華社記者專訪時(shí)說。

　　歐亞鐵路物流股份公司由俄羅斯鐵路公司、哈薩克斯坦國家鐵路公司和白俄羅斯鐵路公司三方等比持股，在俄哈白境內(nèi)為中歐班列提供過境運(yùn)輸服務(wù)。

　　格羅姆說，公司經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，今年1月至6月，該公司共運(yùn)輸33.65萬個(gè)標(biāo)箱，比去年同期增長(zhǎng)約50%。今年5月單月運(yùn)輸量達(dá)6.15萬個(gè)標(biāo)箱，創(chuàng)公司成立以來單月最高紀(jì)錄。

　　“我們預(yù)計(jì)今年年運(yùn)輸量將接近70萬標(biāo)箱，可能創(chuàng)造年度新紀(jì)錄。與此同時(shí)，保持運(yùn)輸?shù)乃俣?、?jìng)爭(zhēng)力、可靠性和安全性也很重要。”格羅姆說。

　　歐亞鐵路物流股份公司數(shù)據(jù)顯示，中國三年前發(fā)往歐洲的貨物主要為電子產(chǎn)品、機(jī)械制品和汽車零部件，占比達(dá)80%。就今年上半年來看，這三類商品約占貨物總運(yùn)輸量的40%。塑料、橡膠和玻璃等化工制品運(yùn)輸量占比迅速增長(zhǎng)，醫(yī)療衛(wèi)生產(chǎn)品運(yùn)輸量也呈現(xiàn)增長(zhǎng)勢(shì)頭，商品更加多元。

　　格羅姆說，從歐洲發(fā)往中國的貨運(yùn)量同樣在不斷提高。“我們也向客戶提供商業(yè)方案，使用返程集裝箱裝載白俄羅斯和俄羅斯的農(nóng)產(chǎn)品，過境哈薩克斯坦向中國出口。”

　　格羅姆說，電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展正成為中歐班列貨運(yùn)量增長(zhǎng)的積極促進(jìn)因素。他說：“電商運(yùn)營模式傾向于以更快的方式送達(dá)貨物，未來將是鐵路跨境運(yùn)輸?shù)男略鲩L(zhǎng)點(diǎn)之一。”

　　他表示，為配合不斷增長(zhǎng)的中歐班列運(yùn)輸量，該公司已采取多種措施進(jìn)一步提高運(yùn)力，保障服務(wù)與價(jià)格水平，如加長(zhǎng)貨運(yùn)列車長(zhǎng)度以及在中歐班列沿線開發(fā)新的集裝箱碼頭等。

　　格羅姆說，鐵路運(yùn)輸?shù)目煽啃院桶踩栽谛鹿谝咔橹幸训玫匠浞烛?yàn)證，即便在疫情最困難時(shí)期，醫(yī)療設(shè)備與防護(hù)用品等物資也能按時(shí)運(yùn)抵目的地。鐵路成為連接各地和傳遞善意的紐帶。對(duì)許多在歐洲和中國開展貿(mào)易的公司來說，鐵路運(yùn)輸已成為海運(yùn)和公路運(yùn)輸?shù)目尚刑娲桨?。?a >財(cái)經(jīng)股市網(wǎng)）

　　在“一帶一路”建設(shè)同歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策對(duì)接框架下，俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦積極發(fā)展鐵路過境運(yùn)輸，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。格羅姆說：“這是對(duì)未來的投資，會(huì)對(duì)國家發(fā)展產(chǎn)生倍增效應(yīng)，能夠帶動(dòng)建筑、工程、IT技術(shù)等一系列領(lǐng)域發(fā)展。”

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