河北新聞網(wǎng)訊(見習記者 解楚楚)買了新能源汽車，卻發(fā)現(xiàn)小區(qū)無法安裝充電樁，飽受充電不便的困擾，這是石家莊網(wǎng)友白先生通過河北新聞網(wǎng)《陽光理政》平臺反映的遭遇。記者通過采訪了解到，經(jīng)小區(qū)業(yè)主委員會協(xié)商，計劃選擇小區(qū)內一個公共場地統(tǒng)一建設供電樁。

　　資料片。作者徐昱，來源新華社。

　　小區(qū)未安裝充電樁 新能源車每天到3公里外充電

　　白先生告訴記者，他居住在位于石家莊裕華區(qū)的省農科院糧油研究所宿舍小區(qū)(簡稱糧油所宿舍)。近些年，國家大力支持新能源汽車的推廣應用，出臺了一系列鼓勵購買新能源汽車的優(yōu)惠政策。考慮到新能源汽車不限號，并且有約4萬元的購買補貼，白先生于2018年11月份以28萬元的價格購買了新能源汽車比亞迪唐DM，平常就停放在小區(qū)的地下停車庫里。雖然新車行駛起來很是順暢，卻屢屢遭遇充電難題。“我們小區(qū)里沒有安裝相應的充電樁，我向物業(yè)申請在地下停車庫建設公共充電樁，卻被業(yè)主委員會拒絕。”白先生說。

　　無奈的白先生只能每天到3公里外的公共充電樁充電，高峰期時還要排隊等候。“現(xiàn)在石家莊市的公共充電樁都是私企承辦的，價格也不統(tǒng)一，最貴的每小時1.6元，最便宜的也得1.2元。我每天需要充電一次，每次充電要3到4個小時，還要另收5到8元的停車費，總的算下來平均每天要花15元左右。”白先生表示，本是為了方便才買的新能源車，現(xiàn)在僅充電問題就讓白先生非常苦惱。

　　供電裝置老舊 無空余位置安裝公共充電樁

　　記者就白先生的問題聯(lián)系了糧油所宿舍小區(qū)業(yè)主委員會。負責人吳先生表示，該小區(qū)建成于2003年，目前地下車庫的供電系統(tǒng)比較老舊，所有的供電裝置如變壓器等都已滿足不了安裝充電樁的要求。如果強行安裝，可能存在供電量不足甚至出現(xiàn)安全隱患等問題。吳先生解釋道：“從空間上考慮，目前該小區(qū)地下停車庫的停車位已全部售給小區(qū)的住戶，屬于私人財產。地下車庫除了用于車輛穿行的道路外，已沒有空余位置來安裝公共充電樁，業(yè)主如果想安裝，就只能將充電樁安裝在個人的停車位上，也就是個人拉線建設。但根據(jù)國家電網(wǎng)相關規(guī)定，這種做法是禁止的。”

　　吳先生告訴記者，小區(qū)業(yè)主委員會從長遠考慮，認為如果未來購買新能源汽車的住戶逐漸增多，都要求在地下車庫建立充電樁，這就需要重新規(guī)劃、改建整個小區(qū)的供電系統(tǒng)，涉及到消防、供電等多個部門，過程復雜，工程量大，因此必須謹慎考慮。

　　業(yè)主委員會一致協(xié)商 將劃定空地統(tǒng)一建設

　　隨后，記者就小區(qū)修建充電樁的問題咨詢了石家莊市供電局營業(yè)廳。相關負責人李女士表示，如果小區(qū)供電設備較老舊，不建議在地下車庫修建，可在小區(qū)地上劃定區(qū)域建設。她建議小區(qū)物業(yè)攜帶相關材料到所在區(qū)域的電網(wǎng)營業(yè)廳申請安裝充電樁，營業(yè)廳會安排國家電網(wǎng)的專業(yè)電工師到小區(qū)預備安裝的地點進行現(xiàn)場勘察，并且現(xiàn)場答復是否符合安裝要求以及電壓級別的情況。此后，由物業(yè)和戶主協(xié)商從國家電網(wǎng)網(wǎng)絡平臺購買充電樁裝置，由營業(yè)廳電工負責安裝。同時，充電樁的充電費用標準，根據(jù)電壓等級和國家電網(wǎng)規(guī)定的用電費用標準由物業(yè)、業(yè)主以及國家電網(wǎng)營業(yè)廳共同制定。

　　3月7日，經(jīng)糧油所宿舍小區(qū)業(yè)主委員會商議，計劃選擇小區(qū)內地上的一個公共場所統(tǒng)一建設供電樁。負責人吳先生表示，近期業(yè)主委員會將與小區(qū)物業(yè)召開協(xié)商會議，共同制定出在小區(qū)內建設統(tǒng)一充電樁的規(guī)劃方案。

　　網(wǎng)友白先生得知小區(qū)業(yè)主委員會即將建設供電樁的計劃后非常高興：“感謝《陽光理政》平臺，希望能夠盡快實現(xiàn)在家門充電的愿望，使新能源車不再充電難。”