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石家莊擁堵再現(xiàn)司機“不適應(yīng)”市民倡議自覺單雙號出行

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2014-11-13 17:56:09
來源:河北新聞網(wǎng)   編輯:王肖肖
  [河北新聞]石家莊市史上最大規(guī)模、最嚴(yán)格的限行已然結(jié)束,8天暢通和“APEC藍(lán)”是這次應(yīng)急減排措施帶給我們的最切身感受。無論是市民街談巷議,還是網(wǎng)上聲音,抑或?qū)<矣^點,除了回味還有更多反思,特別是對“APEC藍(lán)”的期盼,對暢通的向往,對綠色出行的“點贊”。

  期盼“APEC藍(lán)”變“365藍(lán)”

  昨天站在新聞大廈遠(yuǎn)眺,西山清晰可見,在這個深秋時節(jié)非常難得。在APEC期間持續(xù)的好天氣,被人們形象地稱為“APEC藍(lán)”。為了“APEC藍(lán)”,兩省兩市(河北、山東、北京、天津)都采取了緊急減排措施。省會石家莊實行了最高一級重污染天氣應(yīng)急減排措施,從工業(yè)企業(yè)減排、控制揚塵、機動車減排幾個方面下了真功夫:

  各級各有關(guān)部門和單位按照重污染天氣應(yīng)急限產(chǎn)、停產(chǎn)企業(yè)名單,煙(粉)塵、二氧化硫、氮氧化物排放量削減50%以上,建材行業(yè)(包括水泥、鈣鎂、陶瓷等)停產(chǎn)。除重大民生搶險工程外,所有在建施工工地一律停止土方、攪拌、拆除等施工作業(yè),所有非煤礦山、粉狀物料貯存場等揚塵污染源停止一切產(chǎn)生揚塵的生產(chǎn)活動,所有露天礦山以及滹沱河、磁河(木刀溝)、沙河區(qū)域內(nèi)所有采砂場關(guān)停。史上最大規(guī)模、最嚴(yán)厲的機動車單雙號限行,以及公交車免費,更是讓廣大市民感受深刻。“APEC藍(lán)”可謂來之不易。

  APEC結(jié)束后,市民仍希望“APEC藍(lán)”永駐石家莊,希望天天藍(lán)天白云悠悠。網(wǎng)友“hbzyz”說,APEC為我們創(chuàng)造了一個享受藍(lán)天的機會,但也說明了一個問題,那就是我們有能力、有辦法保證“APEC藍(lán)”,關(guān)鍵看決心;網(wǎng)友“yjr”說,此前多地政府提出不要帶血的GDP,借著這個機會,是不是也可以說“不要帶污染的GDP”呢?

  市民朱先生說,讓“APEC藍(lán)”變成天天藍(lán),廣大市民能做的其實很多,不要焚燒落葉、不用或少用一次性用品、節(jié)省水電消費等等。還有一點就是改變出行方式,原先倡導(dǎo)每周少開一天車,現(xiàn)在我們能否自覺單雙號開車出行呢?

  “突然一堵,真有點兒不適應(yīng)”

  昨天傍晚6時,是結(jié)束單雙號限行后的第一個下班晚高峰,在省會中山路、體育大街、和平路等街道,讓很多司機習(xí)以為常的擁堵再次出現(xiàn)。“暢通了幾天,突然一堵,真有點不適應(yīng)。”在體育大街和平路口,正駕車等待綠燈的市民劉先生說,昨天深夜知道12日不再限行了,于是就開著尾號是9的私家車上班,早晨還是很暢通的,估計跟大部分市民不知道取消限行有關(guān),“你看下班這個點,又堵得讓人心煩了。”

  確實如劉先生所言,昨天上午8時許記者乘坐177路公交車上班時,路上行駛的還多是雙號車,單號車偶爾有幾輛。到下午下班時分,單雙號車已經(jīng)分不出多少了,擁堵又回來了。

  據(jù)市交管局的統(tǒng)計,限行期間,槐安路主路由平日25公里的時速提高到了60公里左右,提速一倍以上,市區(qū)17個堵點也全部消失,效果顯而易見。

  有網(wǎng)友調(diào)侃“應(yīng)該天天舉辦APEC”,確實代表了部分市民的心聲。“大家對‘行’的最基本要求就是暢通和安全。”市民李女士說,8天的暢通已成為大家美好的回憶,更應(yīng)該成為大家特別是有車一族反思出行方式的契機。要想天天暢通,唯有開車的每一個人都理性用車,合理用車,盡量少開車。

  引導(dǎo)市民綠色出行成為課題

  配合限行的最給力措施,當(dāng)然就是公交車免費了。這一普惠廣大市民的措施在石家莊第一次實施,引來市民“點贊”。

  來自石家莊市公交總公司的數(shù)據(jù)顯示,公交車8天免費,總客流量達(dá)到了2450萬人次,而原來的客流量是日均180萬人次(8天總客流量以此估算1440萬人次)。也就是說,8天免費乘車,吸引了超過1000萬人次的市民選擇公交車這種綠色出行方式。市民對綠色出行的認(rèn)可,由此可見一斑。

  長期以來,石家莊公共交通分擔(dān)率一直偏低,如何吸引市民始終是一個課題。長期關(guān)注公共交通的市民劉志果說,APEC會議給了石家莊這么一個機會,市民也用行動表明了自己的選擇。今后,政府如何通過政策措施引導(dǎo)市民選擇公共交通出行就顯得非常必要和迫切。

  劉先生說,在公共交通發(fā)達(dá)的城市,已催生了眾多“BMW族”(B指Bus即公交車,M指Metro即地鐵,W指Walk即步行),石家莊地鐵正在修建,希望通車后,石家莊也能出現(xiàn)大量的“BMW族”,通過公交車、地鐵、步行的組合,為改善我們城市的交通擁堵和空氣質(zhì)量,盡自己的一份力。

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