對于電動化浪潮下的電動車來說，“快”已經成為了標志，并深深的刻在DNA之中。但是對于全新BMW i3來說，“快”僅僅只是駕駛樂趣中的一部分。近日，邯鄲“ 熱“i”駕趣 “試”不可擋寶馬媒體深度試駕活動完美收官，眾人通過沉浸式駕馭體驗，甚至將i3開上菲爾瑞斯競技賽車場，體驗寶馬家族雙生進化的駕駛魅力。

　　當汽車來到翻天覆地變化的時代，駕駛樂趣一直是BMW的精髓，也是大眾熱愛它的理由。對于BMW i3這樣的車型，場地對它來說是極大的考驗，能夠在賽道中展現(xiàn)出強大的性能和操控能力，最令人興奮的還是漂移練習。

　　在專業(yè)教練的指導下，DSC全關，駕駛者學會了如何通過轉動方向盤和控制油門來制造車輛的過度轉向，讓車輛快速進入漂移狀態(tài)。這種駕駛體驗非常刺激興奮，同時也展示了i3出色的操控性能和控制能力。相比于燃油版3系，i3的動力來的更快更線性，這也讓它可以更輕松的進入漂移的姿態(tài)。

　　全新BMW i3采用了第五代BMW eDrive電驅技術及勵磁同步電機，eDrive35L車型最高輸出功率達到210千瓦，最大扭矩達到400牛•米，單電機驅動就可以達到零百加速6.2秒。大扭矩加經典后驅模式，讓全新BMW i3比燃油版3系更具樂趣。同時，車身重心相比3系低了44毫米，前后輪距更寬以保證更好牽引力和抓地力。前后懸架均采用創(chuàng)新的HRS液壓回彈減震技術，并且后軸首次配置自適應空氣懸架。即使是大排量燃油車愛好者，也不得不說，科技改變生活。

　　太陽西落，此次BMW i3賽道駕控體驗接近尾聲，意猶未盡恐怕是試駕者最強烈的感受。BMW i3路面上出色的表現(xiàn)，電子控制系統(tǒng)和百年豪門的機械素質，使得駕駛體驗更加爽快和安全;而漂移練習更是展示了i3卓越的操控性能和控制能力，深入了解了后驅車的漂移原理并充分練習之后，盡情地體驗駕駛樂趣和挑戰(zhàn)。

　　不同于以往的單純產品試駕，邯鄲寶和媒體試駕活動通過深度產品解讀、競技賽道沉浸式體驗，讓在場所有人深切感受BMW i3獨具一格的產品魅力，在電代替油的時代，數(shù)據的夸張比比皆是，但樂趣仍然是稀缺品，BMW i3 它做到了。