3月1日，邯鄲市主城區(qū)開始執(zhí)行《關(guān)于規(guī)范電動車管理的通告》(以下簡稱《通告》)，該通告中明確規(guī)定：無牌、非標(biāo)電動三輪車、四輪車限時限區(qū)域行駛。

　　座談會上的呼聲

　　3月3日，12位熱心市民代表被邀請至市交巡警支隊，面對面向支隊有關(guān)部門反映、咨詢電動三輪車、四輪車綜合治理以來遇到的問題和心中疑惑。

　　會上，市民代表詢問：“《通告》出臺以后，合規(guī)電動三輪車如何上牌?電動三輪車手續(xù)丟失了怎么上牌?”車管部門民警回答：“車輛出廠合格證作為登記上牌必備手續(xù)，若丟失，可向廠家申請補發(fā)。另外，有正規(guī)發(fā)票且在工信部目錄內(nèi)的車輛，審核通過后即可辦理機動車牌照。”

　　另一位市民代表提出心中困擾：“我今年60多歲了，剛買的電動三輪車，現(xiàn)在不讓騎了，孩子也沒法接送了，而且也沒辦法考取駕照……”民警設(shè)身處地地耐心解釋道：“非常理解，我家里也有電三輪不讓騎了，這種車上路如果沒有懸掛牌照、上保險，一旦遭遇交通事故很危險，而且還需要承擔(dān)全部的法律責(zé)任，為了您和家人的安全考慮，還是別騎了。”

　　一位市民代表說：“我買了某品牌的車，過渡期能否延長?實在不行的話，沒法上牌上路的非標(biāo)車輛怎么處理呢?可不可以聯(lián)系售賣廠家，幫我們低價收回?”民警回復(fù)：“我們會把您說的情況及時反饋給市場監(jiān)管部門，協(xié)調(diào)相關(guān)廠家回收非標(biāo)電動三輪車。”

　　新規(guī)之后，還需要做這些

　　《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：“機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。”在工信部目錄里還未取得牌照的電動三輪車、四輪車車主，應(yīng)到公安機關(guān)交通管理部門即車管所登記上牌。

　　在車管所注冊登記并懸掛機動車號牌后，車主依法繳納交強險、取得與準(zhǔn)駕車型相符的機動車駕駛證后，方可上道路行駛。

　　《通告》中明確規(guī)定：“電動車禁止私自改裝、拼裝或者加裝車篷、擋風(fēng)罩、支架等影響通行安全的裝置，上道路行駛時，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守相關(guān)通行規(guī)定。”

　　電動車違反通行規(guī)定上道路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門依法查處。電動車在公共區(qū)域內(nèi)停放的，由城市管理綜合行政執(zhí)法部門和公安機關(guān)交通管理部門依法依規(guī)管理。

　　繼續(xù)打擊非法拼裝電動三輪車、四輪車。電動車經(jīng)營者，由市場監(jiān)督管理部門依法依規(guī)實施管理。“雖然有的車有出廠合格證，但不在工信部的目錄里，依舊上不了牌。”針對市民的上述困惑，市場監(jiān)管部門在執(zhí)法過程中應(yīng)發(fā)布經(jīng)營與消費提示。在電動車過程中，經(jīng)營者有義務(wù)告知消費者車輛能否安裝機動車牌照。另外，消費者在購買時，應(yīng)按照《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品信息查詢系統(tǒng)說明》，仔細(xì)核對該車型是否在目錄內(nèi)，能否上牌。

　　《通告》規(guī)定，通告發(fā)布之前已購買的具有出廠合格證的非標(biāo)電動三輪車、四輪車，實行過渡期管理，采取限時限行管理措施。過渡期為2022年3月1日至2024年2月29日。

　　過渡期內(nèi)，行業(yè)車輛將進(jìn)一步規(guī)范。郵政寄遞、園林綠化、環(huán)境衛(wèi)生等民生服務(wù)專用電動車，由行業(yè)主管部門加強日常管理，對在用的電動車輛應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一編碼、統(tǒng)一涂裝、統(tǒng)一噴涂專用標(biāo)識和監(jiān)督電話，向公安機關(guān)交通管理部門報備，并逐步淘汰在用不符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車。

　　非標(biāo)車何去何從

　　近日，記者致電某品牌電動車經(jīng)銷商，問詢不在工信部目錄里的電動三輪車、四輪車是否可以回收，該經(jīng)銷商回復(fù)說，可回收，但價位不高。

　　剛買兩三個月的電動車，回收價格僅為原購買價的20%。該經(jīng)銷商告訴記者，有的車主表示，雖然回收價格較低，但有回收的途徑總比放在家里不讓上路閑置著強些。

　　在電動車治理過程中，不同地區(qū)存有差異，但進(jìn)一步規(guī)范治理電動車是大勢所趨。民警告訴記者：“在邁向文明交通及法制化進(jìn)程中，從不規(guī)范到規(guī)范，市民難免會有些不適。但因這把‘尺子’衡量城市里的所有人，所以要最大程度地確保公平公正。相信通過一段時間的電動車綜合治理，大家都會理解和支持的。”

　　邯報融媒體記者 曹楚琦文/影