新華社昨日播發(fā)了《還母親河干凈江灘——長江岸線整治紀實》長篇通訊，講述了長江岸邊曾經(jīng)碼頭林立、沙堆如山、垃圾遍地。為還母親河干凈江灘，長江沿線地區(qū)狠下決心，開展長江干線岸線大整治。如今，非法碼頭、非法采砂亂象得到遏制，天藍水凈景色重回長江江灘。

　　報道說，余家頭的變化，是長江岸線整治的縮影。站在武昌江灘余家頭段，只見灘涂平整，天藍水清。而數(shù)月前，這里還是船廠、港口、碼頭、砂場遍布，人們架網(wǎng)捕魚、養(yǎng)豬種菜，環(huán)境問題突出，威脅臨近水廠取水安全。余家頭牽涉面廣，一公里岸線上10多個碼頭，涉及大大小小數(shù)十個主體;一些碼頭甚至新中國成立前就設(shè)立了，涉及復(fù)雜的歷史原因和利益糾葛，都是“硬骨頭”。武昌區(qū)政府成立專班，聯(lián)合水務(wù)、公安等部門，列出進度表，對比遙感圖片掛圖作戰(zhàn)，有的放矢定位清除。最終，10多個碼頭單位共計7萬余噸位貨船、躉船、船塢遷移完畢，9個砂場50萬噸砂石料全部轉(zhuǎn)運，19艘報廢躉船及傳輸設(shè)施設(shè)備拆解外運。湖北367座非法碼頭全部關(guān)停和拆除。

　　報道還提到武漢江夏金港新區(qū)嚴家村江堤上，大型卡車來來往往。依托巨型料斗，砂石不經(jīng)落地便直接裝車過磅。不遠處，灑水車對車輛行駛過的道路進行噴淋降塵，一改過去砂碼頭的“光灰”形象。這是武漢市設(shè)立的首個砂石臨時碼頭，550米岸線上，集中了附近原有的54家經(jīng)營企業(yè)。通過眾籌入股，協(xié)作共享一個港口，既滿足了市場需求，又提升了岸線利用效率。

　　不少群眾感嘆，“江邊的環(huán)境越來越好，來游玩的人越來越多”。