一條淮河支流將縣城一分為二,連接兩岸的幾座大橋在平日里還算順暢。但當(dāng)天記者駕車由市中心前往河西,短短幾百米的路程,近10分鐘還未能通過。
16日中午記者在縣城主干道上看到,有數(shù)名交警駐守路口。現(xiàn)場執(zhí)勤的新縣交警隊(duì)一汪姓隊(duì)長告訴記者,自中國農(nóng)歷小年起,“每天上路(維持交通)的警力增加了兩倍”。說話間,主干道不遠(yuǎn)處的十字路口車輛發(fā)生擁堵,5名交警迅速前往進(jìn)行疏導(dǎo)。
與此同時,公交車司機(jī)黃師傅告訴記者,公司規(guī)定每條公交線路行駛一圈的時間在36分鐘,但“現(xiàn)在根本做不到,人、車比平時多,路比平時難走”。
然而,對于平日里擁堵不堪的一二線城市而言,春節(jié)順暢模式現(xiàn)已開啟。廣州市交通信息指揮中心15日公布的數(shù)據(jù)顯示,二月份第二周廣州市中心城區(qū)城市道路整體交通運(yùn)行情況良好,工作日日均擁堵指數(shù)為3.09(基本暢通),環(huán)比下降16.21%;早高峰平均擁堵指數(shù)為1.08,環(huán)比下降30.59%,連續(xù)兩周保持在“暢通”等級;晚高峰平均擁堵指數(shù)為5.11(輕度擁堵),環(huán)比下降12.17%。
上海媒體則戲稱:“每年一度的‘空城計’又開始上演。”據(jù)上海市相關(guān)部門粗略統(tǒng)計,春運(yùn)10天上海已有500萬人出城。
但城市中的留守市民在感到道路高架變暢通的同時,日常生活的便捷性也大打折扣,街邊的小吃店、洗車店、快遞等行業(yè)因缺少人手而選擇關(guān)門暫停營業(yè),服務(wù)能力明顯下降。而對于14日的情人節(jié),上海曹家渡花卉市場的銷售人員坦言,今年訂單不多,僅有幾十單,“以往這個時候幾乎已有100多單了”。由于臨近春節(jié),在滬人口數(shù)量的銳減使得花店的生意也冷清了許多。(完)
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