[國(guó)內(nèi)新聞]杭州市25日晚7時(shí)宣布，從3月26日零時(shí)起在全市實(shí)行小客車總量調(diào)控管理，并采取控制總量和“錯(cuò)峰限行”調(diào)整的雙重措施，以緩解交通擁堵、改善空氣環(huán)境質(zhì)量。今后杭州市民將通過搖號(hào)和競(jìng)價(jià)兩種方式獲得購車指標(biāo)。

　　受限牌“傳聞”影響，杭州車市幾度升溫，迎來購車狂潮。

　　杭州限牌的消息落地之后，大家關(guān)于限牌的問題有木佬佬：家里有好幾輛車了，還能再買車嗎?五縣市的居民買車，以后是不是也得搖號(hào)?舊車換新車，有沒有排量限制……

　　限牌前幾小時(shí)發(fā)布

　　根據(jù)規(guī)定，自2014年3月26日零時(shí)起，在杭州實(shí)行小客車總量調(diào)控管理，采取控制總量和“錯(cuò)峰限行”調(diào)整的雙重措施。對(duì)市行政區(qū)域內(nèi)小客車實(shí)行增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)須通過搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得。

　　此前的限牌傳聞已經(jīng)讓杭州車市幾度升溫。24日上午，原本冷清的周一汽車市場(chǎng)十分熱鬧。“這回是動(dòng)真格了，我們已經(jīng)連夜把杭州周邊城市的現(xiàn)車都調(diào)運(yùn)過來了。”浙江萬國(guó)長(zhǎng)安福特4S店銷售人員陳小姐說。

　　在杭州之前，北京、上海、廣州、天津等城市已經(jīng)實(shí)行限牌。和杭州一樣，廣州、天津等城市都是在限牌前幾個(gè)小時(shí)才發(fā)布消息，令消費(fèi)者有些措手不及。

　　此前，杭州市治堵辦對(duì)于限牌多次辟謠，表示杭州公共交通體系以及路網(wǎng)建設(shè)尚不具備限牌條件，限牌之前也還有限行升級(jí)等治堵措施，并認(rèn)為這是車商為了刺激消費(fèi)進(jìn)行的炒作。

　　網(wǎng)民討承諾和解釋

　　25日當(dāng)天，大量4S店發(fā)出通宵營(yíng)業(yè)的緊急通知。上海大眾元麥4S店緊急調(diào)車800輛，并通宵營(yíng)業(yè)。和誠(chéng)奧迪甚至調(diào)來千臺(tái)車源，明確指出首付10萬元起，并向消費(fèi)者發(fā)通知短信，指出憑短信可抵保養(yǎng)一次。杭州市民上演“我為車狂”。

　　“多次狼來了，讓百姓模糊了視線、車市亂了章法，也已讓政府失信!面對(duì)瘋搶的局面和限牌后的種種問題，杭州，你欠一個(gè)承諾，更欠一個(gè)解釋!”大量網(wǎng)民對(duì)政府突然宣布限行的行為表示不理解。

　　還有網(wǎng)民認(rèn)為政府多次辟謠又突然宣布，有損公信力。