經(jīng)過近兩年的審理，美國加利福尼亞州圣迭戈市一家法院14日對(duì)一起引發(fā)美國輿論廣泛關(guān)注的“路怒癥”致死案作出判決，肇事女司機(jī)達(dá)拉·杰克遜獲刑6年。

　　據(jù)報(bào)道，2015年5月，美國海軍特種兵扎卡里·布奧布駕駛摩托車駛?cè)胧サ暌粭l公路的快車道時(shí)，與同時(shí)駛?cè)朐撥嚨赖霓I車司機(jī)杰克遜發(fā)生爭(zhēng)吵。目擊者說，布奧布對(duì)杰克遜作出侮辱手勢(shì)，并踢了杰克遜的車門一腳，隨后騎摩托車離去。杰克遜駕車追趕，多次試圖撞擊布奧布，最后以每小時(shí)約130公里的速度將布奧布撞飛，躲避摩托車時(shí)又從布奧布身上軋過，導(dǎo)致后者因搶救無效死亡。

　　對(duì)此，布奧布的家人異常悲憤，稱布奧布多次參加海外行動(dòng)，未料竟死于國內(nèi)交通糾紛。在審理過程中，控辯雙方激烈交鋒。杰克遜承認(rèn)過錯(cuò)，但辯稱不是故意撞死布奧布，追趕是為了獲取布奧布的駕駛證和保險(xiǎn)號(hào)碼以便索賠。法官最后認(rèn)同杰克遜的辯解，但認(rèn)為她必須受到懲罰。

　　美國汽車協(xié)會(huì)交通安全基金會(huì)去年7月的報(bào)告顯示，80%的美國司機(jī)在過去一年中有過“路怒癥”或類似行為，800萬美國司機(jī)有過嚴(yán)重“路怒癥”行為，包括針對(duì)其他車輛的危險(xiǎn)行為或下車針對(duì)其他司機(jī)的沖突行為。

　　該基金會(huì)說，美國導(dǎo)致人員傷亡的“路怒癥”案件平均每年達(dá)至少1200起。不良駕駛習(xí)慣、惡劣交通狀況以及日常生活中的壓力都有可能把小糾紛激化為危險(xiǎn)的“路怒癥”。