歸期遙遙，人們心中永遠為馬航MH370預留了平安著陸的跑道。據(jù)美國廣播公司報道，在投入了1.5億美元(約10億人民幣)搜尋近3年的時間后，17日，馬來西亞、澳大利亞和中國三國交通部長發(fā)表聯(lián)合聲明稱，由三國聯(lián)合展開的馬航MH370航班客機的搜索工作暫告中止。

　　2014年3月8日，載有239人的馬航MH370航班在起飛后莫名其妙的脫離航線，最終在雷達上消失。成為了世界上最大的航空之謎。

　　由澳大利亞運輸安全管理局領導的國際搜索隊伍仔細搜尋過南印度洋12萬平方英里的海域。但是，除了一些飛機碎片外并沒有其他發(fā)現(xiàn)，消失之謎仍未揭曉。

　　種種無法解釋的謎團，讓馬航370的消失披上了神秘的色彩。同樣，還有一些航空事件一直困擾著專家和大眾。

　　阿梅莉亞·埃爾哈特事件

　　埃爾哈特是歷史上著名的女飛行員，創(chuàng)造了許多飛行記錄。1937年，她嘗試首次環(huán)球飛行時，在飛越太平洋期間神秘失蹤。通訊記錄顯示，在美國海岸警衛(wèi)隊的幫助下，埃爾哈特當時試圖在夏威夷西南部的霍德蘭小島降落。

　　雖然目的地已經(jīng)近在咫尺，可由于當時是陰天，視線受到影響，人們并不清楚她遭遇了什么，她的飛機就這樣永遠消失了。

　　美國東方航空公司980航班事件

　　在1985年元旦，東方航空980航班墜毀在玻利維亞的拉巴斯。這里機場的跑道海拔3962米，是世界上最高的國際機場。

　　在一個暴風雨來襲的夜晚，玻利維亞空中交通指揮員指揮飛機降落，由于沒有雷達，他并不知道980航班已經(jīng)偏離航線，這樣的下降使飛機撞入山區(qū)，機上29人全部遇難。

　　由于事故現(xiàn)場在5974米的山區(qū)，國際救援工作長期陷入僵局。直到2016年5月，兩個波士頓人根據(jù)維基百科搜索來到此地，發(fā)現(xiàn)了飛機飛行記錄器。1月4日，該證據(jù)終于移交到美國國家運輸安全委員會手中，但目前該機構尚未公布任何發(fā)現(xiàn)。

　　丹·庫珀事件

　　1971年11月，庫珀在劫持了一架飛往西雅圖的西北航空公司的飛機后，成為了一個謎。

　　飛機上，庫珀要求飛機降落，并且索要20萬美金和一個降落傘。在答應了他的請求后，他要求飛機重新起飛，在飛機航行到西雅圖和內(nèi)華達附近時，他開艙跳傘。時至今日，美國聯(lián)邦調(diào)查局也未調(diào)查清楚他的身份和遭遇。

　　埃及航空公司990航班事件

　　1999年10月，990航班從紐約飛往開羅，墜毀在馬薩諸塞州楠塔基特島。機上217人全部遇難。

　　埃及當局指出事故原因是機械故障，而美國國家運輸安全委員會報告顯示，墜毀原因在于飛機大副，但他的動機并不明確。只能從飛行記錄器里聽到大副在墜毀前一遍又一遍的重復："我依賴上帝。"

　　美國波音B-47事件

　　1956年波音B-47飛機失蹤在地中海上空，當時機上攜帶有核武器材料。

　　三名機組成員從佛羅里達州飛往摩洛哥空軍基地。第一次進行空中加油時并無異常。第二次下降高度進行加油時，便失去了通信。目前為止都沒有發(fā)現(xiàn)任何飛機殘骸和碎片。