美國國家運(yùn)輸安全管理委員會(huì)發(fā)言人稱“這一工作非常復(fù)雜”,工作人員“正在盡全力實(shí)現(xiàn)”,這將花費(fèi)數(shù)日。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月2日,調(diào)查人員宣布從失事車輛殘骸中獲取的黑匣子失效,目前他們正在進(jìn)行進(jìn)一步努力,尋找另一個(gè)黑匣子。
調(diào)查人員稱,仍在被尋找的黑匣子比此前失效的黑匣子要新。失效的黑匣子位于火車車頭,不幸被坍塌的屋頂砸中而失靈。
根據(jù)國家運(yùn)輸安全管理委員會(huì)要求,火車的黑匣子必須每年進(jìn)行檢測。目前尚不清楚出事PATH火車的黑匣子是否按時(shí)接受檢查。
據(jù)悉,當(dāng)事司機(jī)托馬斯•加拉格爾也無法回憶起關(guān)于事故的各類細(xì)節(jié)。
調(diào)查人員稱,當(dāng)天,48歲的司機(jī)加拉格爾“精神煥發(fā)”地回來工作,而他的手機(jī)則被放置在自己的背包內(nèi)。當(dāng)時(shí)他操控的新州列車在駛近霍博肯時(shí)并未減速,最終撞上了站臺(tái)。
加拉格爾告訴調(diào)查人員稱,自己唯一還記得的事情是自己將列車駛?cè)?號車道,并被告知已經(jīng)遲到了6分鐘。當(dāng)加拉格爾再次醒來后,發(fā)現(xiàn)自己來到了地板上。
加拉格爾稱,列車是以每小時(shí)10英里的恒定速度駛?cè)胲囌?,不過目擊者認(rèn)為列車在撞上站臺(tái)時(shí)仍在加速,以至于沖過了諸多障礙物,撞穿了車站的墻并導(dǎo)致了部分屋頂坍塌。
國家運(yùn)輸安全委員會(huì)仍在調(diào)查這一說法,同時(shí)也會(huì)調(diào)查事發(fā)時(shí)加拉格爾是否是疲勞駕駛。
目前,事故原因究竟是機(jī)械故障還是列車工程師失誤,依然是個(gè)疑問。調(diào)查遇到瓶頸,所取得的第一個(gè)行車記錄儀的資料卻無法下載,調(diào)查人員已要求記錄儀制造商協(xié)助。預(yù)計(jì)整個(gè)調(diào)查過程將耗時(shí)一年。
據(jù)《印度時(shí)報(bào)》5 月 2 日報(bào)道,印度耗時(shí) 16 年研發(fā)的新一代常規(guī)潛艇終于于 1 日首次海試,不過這艘 " 難...[詳細(xì)]