2016年5月19日，埃及航空MS804航班在由巴黎飛往開羅的途中突然失聯(lián)，當(dāng)時機上載有66名乘客和機組人員。據(jù)英國《每日郵報》6月15日報道，一艘法國搜救船已經(jīng)確定失聯(lián)客機殘骸可能的位置。他們認(rèn)為，殘骸位于地中海1萬英尺(約3048米)深的海底。

　　埃航失聯(lián)客機主要殘骸位置或確定 位于地中海3000米海底

　　埃及調(diào)查委員會于15日晚發(fā)表聲明稱，“約翰·萊思布里奇”號深海搜索船確定了幾個殘骸的主要位置，在多個地點發(fā)現(xiàn)失聯(lián)飛機的機艙和機身部分殘片。與此同時，搜索船所備的特殊側(cè)掃聲納還獲取了殘骸的第一手圖像。

　　另外，船上的潛水機器人也能夠潛入1萬英尺的海底進行搜尋。搜尋人員認(rèn)為，飛機殘骸可能處在機器人所能下潛的極限位置。

　　調(diào)查委員會表示，搜尋小組將與調(diào)查人員合作，根據(jù)殘骸的大體位置繪制出搜尋地圖。近期搜索范圍一直集中在希臘克里特島和埃及海岸之間的區(qū)域。

　　除此之外，另一艘法國船只“拉普拉斯”號在地中海海床定位了有可能是飛機“黑匣子”發(fā)出的信號。

　　空難調(diào)查員希望通過修復(fù)飛行數(shù)據(jù)記錄儀和駕駛艙話音記錄器，來幫助查清客機失事的原因，以及事件發(fā)生時的情況。不過，他們現(xiàn)在面臨的問題是，電子無線傳呼系統(tǒng)的電池即將消耗殆盡，他們必須在17日之前將“黑匣子”找到。因為一旦電池用盡，確定其位置的難度將會大大增加。

　　到目前為止，搜尋工作只找到一些小塊的飛機殘片和遇難者遺骸。