4月22日上午，日本國(guó)產(chǎn)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)“心神”X-2完成了首次飛行。

　　“心神”的首飛可謂歷經(jīng)波折，原定于年初的首飛一再推遲，曾數(shù)次露面進(jìn)行滑行試驗(yàn)后又悄然離場(chǎng)。“心神”設(shè)計(jì)目標(biāo)是為日本自研第五代戰(zhàn)斗機(jī)做技術(shù)鋪墊，打造一款操控性能更佳、具有空中優(yōu)勢(shì)的隱形戰(zhàn)機(jī)。

　　今年2月，日本防衛(wèi)裝備廳將“心神”戰(zhàn)機(jī)的項(xiàng)目名稱(chēng)由ATD-X改稱(chēng)為X-2，并首次公開(kāi)了該機(jī)的諸多“敏感部位”。

　　“心神”最為引人矚目的外形特征，就是發(fā)動(dòng)機(jī)采用折流板結(jié)構(gòu)的矢量推力控制系統(tǒng)。X-2在氣動(dòng)布局的總體設(shè)計(jì)上接近F-22，一度被外界稱(chēng)為“小F-22”。

　　盡管日本給予“心神”諸多稱(chēng)贊，但X-2充其量還只是一架隱身和矢量推力技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，與真正的戰(zhàn)斗機(jī)比起來(lái)還有非常遙遠(yuǎn)的距離，很多細(xì)節(jié)方面也很粗糙，例如毫無(wú)遮攔的進(jìn)氣道和座艙蓋的設(shè)計(jì)都非常不利于隱身。