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悉尼火車載客量被指如第三世界 1車廂擠187人
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據(jù)報道，官方數(shù)據(jù)顯示，盡管新州政府一年多前調整了火車時刻表，每周增加了1000班火車，但在某些交通高峰期的火車上，有112座位的單層車廂里，還有逾80名乘客站在過道上，擁擠程度讓人恍如置身東京。
火車載荷指的是乘客人數(shù)和座位數(shù)量的百分比。當乘客人數(shù)為座位數(shù)量的135%，即被視為“最高荷載”。但是新州交通統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù)顯示，悉尼火車網(wǎng)絡在早上8點至8點59分期間，最大荷載系數(shù)達到了167%，西線(Western)、內西線(Inner West)、賓士鎮(zhèn)線(Bankstown)和南線(South)的情況尤為嚴重。
“公共交通行動”(AFPT)組織的多諾萬(Jim Donovan)痛批當局未能盡快解決車廂擁擠的問題，并稱“悉尼又不是第三世界的城市，最大荷載系數(shù)達到167%，這完全不可接受。”
8月27日報道，悉尼部分火車路線的載客量被指像第三世界國家的水平，每節(jié)車廂里擠進了約187名乘客，...
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