當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年1月4日，印度尼西亞龐卡蘭布翁，印尼空軍在暴雨中登機(jī)，前往搜尋亞航QZ8501航班遇難者遺體。

　　[國際新聞]印度尼西亞國家搜救中心負(fù)責(zé)人4日在雅加達(dá)的記者會(huì)上透露，已發(fā)現(xiàn)相信屬于失事客機(jī)的第五塊殘骸及另外四具遺體。目前，已經(jīng)打撈的遇難者遺體總數(shù)達(dá)到34位。

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　　4日，新加坡海軍“堅(jiān)持號”打撈起一具失事客機(jī)QZ8501遇難者遺體，美國海軍“桑普森號”驅(qū)逐艦也將3具遺體送至印尼城鎮(zhèn)龐卡蘭布翁，使正式確認(rèn)的遺體總數(shù)達(dá)到了34具。

　　《聯(lián)合早報(bào)》稱，“堅(jiān)持號”去年12月29日即加入搜尋行動(dòng)，艦上載有兩架超級美洲豹(Super Puma)直升機(jī)。雖然直升機(jī)能在兩三小時(shí)內(nèi)搜尋超過1600平方公里的海域，但礙于失事客機(jī)所處海域的天氣多變，加上海面過于不穩(wěn)定，導(dǎo)致搜尋工作受到影響。

　　超級美洲豹直升機(jī)機(jī)師陳衍成上尉受訪時(shí)說，直升機(jī)平均可以在每兩三小時(shí)內(nèi)，完成面積達(dá)30海里(約55.6公里)乘以30海里的搜尋工作。直升機(jī)會(huì)在150米至245米之間的高度飛行，兩側(cè)都有搜尋人員以望遠(yuǎn)鏡或肉眼檢查海面是否漂流著任何可能屬于飛機(jī)機(jī)身的大型物件，或者罹難者的遺體。若要進(jìn)一步確認(rèn)海面上的物體，直升機(jī)可以降至離海面僅60米的高度。

　　然而，由于當(dāng)?shù)睾Ｓ虻奶鞖怆y以預(yù)料，即使做好隨時(shí)起飛展開搜尋的準(zhǔn)備，直升機(jī)自堅(jiān)持號起航后，至前天只執(zhí)行了10多次任務(wù)。飛行人員幾乎每天都得靜待天氣好轉(zhuǎn)，才能緊抓可以安全飛行的一兩個(gè)小時(shí)進(jìn)行搜尋。

　　陳衍成表示，天氣不良的情況下貿(mào)然執(zhí)行任務(wù)，除了可能影響搜尋人員判斷海面漂流物體的準(zhǔn)確度，也會(huì)帶來一些安全隱憂。

　　例如，飛行本身已帶有危險(xiǎn)性，而要在海面非常不穩(wěn)定的情況下，降落在劇烈搖晃的登陸艦上的直升機(jī)甲板，也有一定的難度。此外，飛離堅(jiān)持號后，環(huán)境很可能在五至十分鐘內(nèi)驟變，影響直升機(jī)回程的航道。

　　盡管如此，陳衍成認(rèn)為，堅(jiān)持號過去兩三天已尋獲一些客機(jī)殘骸，顯示搜尋范圍已更為精確，令人感到欣慰。