[河北新聞]石家莊新客站東廣場主體結構工程原本計劃于2月中旬封頂，受霧霾天氣停工影響，整個項目主體結構封頂時間只好延后。

　　8日，記者來到石家莊新客站東廣場，實地探訪廣場施工進展并獲知，石家莊新客站東廣場主體結構工程預計今日可封頂。

　　據悉，后續(xù)二次結構、裝修等工程會加快施工進度，使其盡早投用。

　　混凝土還沒干 要再等倆星期

　　1月20日，記者曾來到石家莊新客站東進站口附近，彼時，該處還滿是密密麻麻的支架。3月8日記者再次抵達此處時，鋼鐵架子已被混凝土覆蓋。

　　記者輕輕踩了一下地面，混凝土還沒凝固，留下了清晰的鞋印。

　　據中鐵十八局集團有限公司石家莊市新客站東廣場地下土建工程項目工程部部長賈運濤介紹，此處區(qū)域是當日早晨剛澆筑完畢的，按照現在的天氣情況，大約需要半個月的時間，才能達到凝固標準。

　　記者看到剛澆筑好的混凝土表面鋪了一層塑料薄膜，有的地方還在薄膜上蓋著層紫灰色的布。“這是土工布，它和薄膜都起養(yǎng)護作用的，能夠減慢混凝土水分蒸發(fā)的速度。”賈運濤說。

　　只有水分盡快蒸發(fā)，混凝土才能凝固，為什么反而要減緩水分的蒸發(fā)呢?“混凝土凝固時需要保持一定水分，這樣才能產生最大的強度，最堅固。”賈運濤說，澆筑混凝土后即需加蓋薄膜和土工布，約14天后就能撤掉，那時，混凝土的強度將基本達到設計強度的80%以上。

　　回填土后覆“保護網”防揚塵

　　記者沿著已澆筑完畢的東廣場區(qū)域向勝利大街方向走去，每走上十幾步，就必須跨過一條高約50厘米、寬約90厘米的隔離帶。

　　這些隔離帶多是東西走向，每隔大約8米就會有一條，也有少部分是南北走向，澆筑完畢的主體結構頂板被它們分成了一塊一塊的。

　　賈運濤說，這些隔離帶叫“上翻梁”，這是主梁突出于主體結構頂板的部分，是為了加大主梁的承載力。

　　此時，在東廣場北側，一輛鏟車正把土填到澆筑完畢的主體結構頂板上，填滿后高度正好與上翻梁持平。

　　賈運濤說，結構頂板混凝土凝固達到標準后要做防水層，再澆筑混凝土保護層，然后才能回填土。土填實與上翻梁持平后，整個區(qū)域還需再澆筑一層15厘米厚的混凝土。

　　這樣，整個東廣場就會變得“一馬平川”，隨后就是廣場地面的鋪裝了。

　　記者看到，此時還有三名工人正給鏟車填好土的區(qū)域鋪上一層綠色的塑料布。“工人鋪的是密目網，是為了大氣治污，防止揚塵用的。”賈運濤說。

　　最后一片區(qū)域昨晚開始澆筑

　　隨后，記者來到東廣場最東端，此處還有約1000平方米的區(qū)域，密密麻麻的支架中間有一條足夠兩輛小汽車并排通行的通道。“這里是東廣場主體結構建設的最后一片區(qū)域，通道約13米寬，是公交車進入地下一層的駛入通道。”賈運濤說，工人正在支東廣場的最東墻和公交車通道兩側擋墻、地面的模板。“模板支撐完畢，驗收合格后才能澆筑，否則混凝土就會外溢。”賈運濤說，這片區(qū)域臨近消防水池，工程難度相對較大。

　　昨日，記者從中鐵十八局集團有限公司石家莊市新客站東廣場地下土建工程項目工程部獲悉，當日21時許，東廣場主體結構建設的最后一片區(qū)域已開始澆筑混凝土。

　　按施工進度，該區(qū)域預計今日能澆筑完工。

　　這就意味著石家莊新客站東廣場主體結構工程預計將于今日封頂，石家莊新客站即將進入“東廣場時代”。